特斯拉研發“永不磨損”馬達 比現有馬達耐用4倍

特斯拉研發“永不磨損”馬達 比現有馬達耐用4倍
三更四鼓
都市最强皇帝系统

特斯拉電動汽車Model S和Model X都靠一個或兩個電動馬達驅動,它們則由位於客艙下面的大電池組提供電力。

苍兰诀

馬斯克稱:“現在,我們的驅動單元質量已經非常高。而我們的內部目標是將驅動單元的耐力從當前約32萬公里延長到160萬公里。”與之相比,常規汽車的馬達大約能堅持行駛32萬公里,新馬達比其耐用4倍,通過精心維護還可以跑得更遠。

进攻赖清德本命区 侯友宜要推动新台湾政治改革运动

堅持行駛160萬公里的電動馬達,不僅意味着特斯拉電動汽車車主無需應付汽車零部件磨損問題,還意味着昂貴電池組也不會隨着時間推移而退化,中途無需更換。

蓝营路口总动员!张善政挺涂权吉:让杨梅人进立院

亿万科技结晶系统 小说

选战最后阶段 国民党女力「KMT Girls」环岛催票

张志家生前结婚两次 前妻曾痛诉「专员不负责任」:拿我血泪去欢乐